¿TIENEN DERECHOS LOS TRIPULANTES ?

Es cierto que todo trabajador disfruta de unos derechos ya sean las vacaciones, la libertad para afiliarte a un sindicato libremente, derecho a una seguridad e higiene en el trabajo y a la protección de la salud ( este punto esta muy cuestionado en CREMONINI pero sobre todo lo que es indignante en esta empresa es la carencia del descanso necesario, tanto por la duración de la jornada laboral como durante la jornada laboral, ya que no disfrutamos de un descanso mínimo de 15 minutos si la jornada excede de 6 horas.

Cremonini se esta encargando de violar todos estos derechos mínimos que se consideran humanos, uno tras otro.

También me río del derecho de la negociación colectiva, esto me recuerda no se porque, a la artimaña cruel que se conspiro ante todos los trabajadores  mediante la elaboración de nuestro convenio colectivo, tantas horas y días de reuniones de los sindicalistas que en este caso son nuestros mismos compañeros pero exentos de la explotación ya que se van liberando de viajes indeseados, ahora entiendo que no estaban creando un convenio colectivo sino un plan para manipular a todos los trabajadores para que firmaran su acuerdo del cual ocultaban y omitían información según su conveniencia. 

Sin mas rodeos, fuimos todos chantajeados y vendidos a cambio de unos 600 euros para pasarnos a un convenio que prometía darnos una calidad de vida mas agradable, el cual ha destrozado todos nuestros derechos, ¿ Que empresa es capaz de coaccionar y chantajear a un trabajador para pasarse a otro convenio, ofreciendo incluso dinero? Yo a eso lo llamo soborno.

¿ Que empresa es capaz de amenazar a sus trabajadores con un ERE si no accedes a lo que te imponen? Se llama amenaza y lo hace CREMONINI.

Nos están coaccionando para que nos vayamos y así poder crear nuevas contrataciones por mucho menos dinero como auxiliares, haciéndonos la vida imposible y poniéndonos trenes de Larga Distancia, donde la gente del ave no fue contratada para trabajar, estamos hablando de estar una persona sola en una cafetería, en un tren de 15h, sin descanso, cuando el resto del personal (mecánicos, interventores, maquinistas) de ese tren se va bajando en diferentes paradas y subiendo otros, tu ves como estas solo, y desamparado, son trenes que pueden tener muchas complicaciones respecto al pasaje, recorridos muy largos donde viajan todo tipo de gente, beben… y ponen a chicas especializadas en un servicio a bordo de un AVE, solas…

Después de 16h de trabajo llegas a un destino que no es el tuyo, solo, y después de descansar fuera de casa a veces no llega a 6 horas vuelves a meterte en ese tren para que el infierno vuelva a continuar, eso si mientras nuestras nominas disminuyen nosotros hacemos 200h mensuales.

Respeto mucho los derechos de las madres a una concreción horaria y a poder escoger un ave, con un horario concreto para cuidar de sus hijos,  pero considero que todos tenemos una vida, una familia… y me parece lamentable el plantearse ser madre únicamente por tener una vida mas digna con unos horarios mas dignos, con lo cual presagio que dentro de no mucho, entre los despidos por falsas acusaciones de robo, las huidas de los trabajadores y las madres… solo nos quedaran a unos pocos una vida en trenes precarios durmiendo en hoteles precarios sin descansos y destrozándonos el cuerpo, sufriendo dolores de espalda, de rodilla… ataques de ansiedad…

Otro punto a destacar es que ahora los trabajadores de los trenes de Larga Distancia que hacían su trabajo año tras año en las cafeterías de estos trenes a la perfección, ya que estaban perfectamente especializados, están dando servicio a bordo del ave, y los viajeros asiduos que viajan en preferente y club están notando un gran cambio, ya que cada trabajador tiene un perfil muy diferente para unos trenes u otros, el precio del ave no baja pero sique restan la calidad del servicio y las prestaciones, RENFE esta bajando su calidad y buen prestigio gracias a esta mafia italiana.

A todo esto dejar bien claro que ante la coacción para firmar el nuevo convenio que implico este cambio JAMAS se menciono que los tripulantes de AVE pasarían a trabajar 15h sin descanso y a dormir en toda España fuera de casa, se lo callaron y ocultaron la información, ESTAFANDONOS, porque sabían que si esta información salía a la luz las cosas hoy en día serian bien distintas.

Ahora solo queda la resignación de muchos, ante tal barbaridad y explotación, la resignación de hacer una vida fuera de casa, pasando noches fuera sabiendo que como mínimo te esperan 14h sin descanso de vuelta, la resignación de no poder ver a tu familia y ni siquiera estar con tu pareja; pues yo opino que hay que luchar ante este engaño y no pararé de escribir todas y cada una de las injurias de esta empresa para que lleguen a quien sea oportuno.

THE RING

En cremonini el sistema de programación consta de administrativos/as que son los responsables de colocar al personal en los trenes, son  esas personitas o vocecitas muchas veces poco amables que te llaman por teléfono a la hora que les conviene a ellos, te llaman para programar tu disponible asignándote una pareja de tren o cuando no tienes cuadro son los responsables de los tachones de agenda ya que te llaman asignándote un tren y al rato te lo quitan mandándote un sms poniendo otro numero de tren, con lo cual el mareo y la incertidumbre es constante.

los tripulantes de ave unos mas tiempo y otros por suerte algo menos han sufrido este estado de incertidumbre algunos incluso años, no tienes ningún cuadrante con lo cual JAMAS sabes que día vas a librar ni que horario vas a hacer, los planes personales fuera del trabajo son nulos durante todo este largo periodo, no tienes derecho a hacer planes porque tendrás que cancelarlos, no puedes ni siquiera ir al medico y llegas a tener que cancelas incluso visitas medicas al especialista porque como te llame cuadros y te ponga un tren y les digas que tienes un especialista y que en todo caso podrías hacer un tren de tarde por ejemplo ellos jamas te comprenderán, muchas veces me he preguntado si son alienigenas porque no tienen ningún tipo de sentimiento humano, les explicas que tu madre esta gravemente enferma y por la mañana tienes que estar en el hospital y su respuesta fácilmente puede ser un ES LO QUE HAY.

Juegan constantemente con el miedo de los trabajadores y pueden llegar incluso a amenazarte insinuando que eres eventual y si no aceptas los viajes que te ponen sin rechistar terminaras en la calle.
estos problemas aumentan porque en nuestro maravilloso convenio no tenemos días de asuntos propios ni personales, pero lo que me parece muchisimo mas grave es no tener horas para ir al medico y tengas que ingeniártelas cambiándote viajes con tus compañeros.


Por todo ello le dedicamos hoy el día a las maravillosas personas que están detrás del teléfono, que llamas por un asunto tan delicado como es el fallecimiento de un familiar  y  te hablan fríamente y contestan cualquier crueldad intolerable, esta gente es quien lleva las riendas de la empresa y parecen los auténticos jefes, ellos tienen el mando de asignarte los trenes y pueden hacerte la vida imposible, juegan con las ilusiones de las fechas tan señaladas como navidad y saben que nosotros sabemos que tienen el control y te pueden arruinar la existencia en la empresa haciéndotela aun mas dura de lo que ya es, juegan a ser dios moviendo números de trenes y a nosotros como si fuéramos sus fichas de ajedrez.

DERROCHE Y DESPILFARRO

En el ave trabajamos constantemente con comida, en algunas ocasiones te intentan ajustar de una manera desmesurada la carga de las bandejas de la cena, desayuno, comida, merienda o aperitivos llegando a sudar cuando en ocasiones la carga no es suficiente y si todos los pasajeros que han subido quieren la prestación correspondiente no llegan las bandejas y te las tienes que ingeniar como sea para inventarte bandejas y que no falten, se pasa autentico pavor y terror cuando esto sucede y ante todo se intenta ocultar al supervisor ya que la responsabilidad seria de nuestra empresa y tu aunque te sientas explotado y humillado intentas ayudar como sea para encubrir el delito.
Esto no pasa siempre, la empresa o se queda corta o sobran toneladas de comida, la que por lo general termina desaprovechada y tirándose a la basura, por mucho que sobren bandejas si un tripulante se muere de hambre incluso llega a desmayarse no tiene derecho ni opción a llevarse nada a la boca, pero dejando el tema de las bandejas hay que hablar  del verdadero derroche de alimentos que se tiran después de cada tren a la basura, una autentica vergüenza y problema moral.
Hay trenes en los que se abren muchísimos briks de zumo, ya sea por la manera en la que organizas el servicio, porque se tengan que hacer segundos pases de agua, zumo... todo brik que se quede abierto al finalizar el viaje aunque simplemente sea para poner un solo vaso de zumo tiene que ser tirado a la basura, lo mismo para con la leche... si ese mismo  tren con la misma carga cuando llega al destino va a salir en menos de una hora ¿ no es mas fácil y moralmente mas adecuado poner una nota con la fecha u hora de la apertura y poder ser reutilizado un tiempo mas tarde?

Tirar toda esta comida representa un despilfarro, un serio problema ambiental y una falta de sensibilidad social hacia las personas y colectivos más desprotegidos.
Existen proyectos para que estos alimentos lleguen a quien mas los necesiten pero  ¿para que se va a preocupar esta empresa?
incontables son los panecillos y los croissants que se TIRAN en bolsas de basura estando en buen estado sin que se puedan reutilizar y mucho menos comer los trabajadores, en que cabeza cabe que te hagan un informe, te castiguen sin empleo y sueldo o te bajen de categoría porque te vean comiendo un triste panecillo!!!
Es una situación triste y penosa que lo tengas que comer escondido en un baño publico sin ninguna higiene para que tus propios compañeros no te vean porque el miedo y la desconfianza esta patente en el ambiente, pero mas triste es aún saber que toda esa comida que tienes que tirar tu mismo siguiendo la política de empresa, no podrá ser reutilizada, ya no para otros trenes y otros servicios, sino para asociaciones de personas con necesidades económicas.
Me parece además de ridículo totalmente cruel desperdiciar todos estos alimentos que otros individuos podrían aprovechar, todos esos yogures, leche, zumos, botellas llenas de agua, pan, croissants, boles de embutidos, queso, almendras... y un sin fin de productos, sin tener conciencia de las consecuencias negativas del desperdicio.

Después la empresa se queja constantemente de las perdidas económicas que tiene y termina tocando el sueldo a los trabajadores llegando incluso a cobrar el 80% de tu propio sueldo, ese dinero que te has ganado con el sudor de tu frente se ve afectado y la empresa alega que no hay dinero para que todos cobremos el resultado de nuestro sufrimiento mensual, pero eso si a seguir tirando comida a la basura y si tiene que recuperar dinero en vez de solucionarlo mirando los derroches que hacen ya lo recuperará de nuestro dinero.
La política de la empresa directamente manifiesta la idea de que es preferible tirar esa comida a que un trabajador se la coma.

RIDICULO, ABSURDO, PENOSO, TRISTE, CRUEL, INHUMANO, DESPIADADO, INSOPORTABLE...
Tomemos nosotros un poco mas de conciencia y sensibilidad ante este tema, solo hay que mirar a nuestro alrededor y ver que hay gente que no tiene la suerte de poder comer 3 veces al día como hacemos nosotros,sino tal vez cada 3 días si tienen suerte...

SALAS DE LA TORTURA

Vives bajo las exigencias de una gran empresa respecto a la uniformidad, puntualidad, objetivos mínimos en cafetería, imagen, carga de trabajo... y después te rodeas en un hambiente totalmente degradante e inadecuado y fatal remunerado.

tienes que presentarte 1h antes de la salida del tren en una oficina de mala muerte donde pasas un calor asfixiante o un frío polar en  invierno para después estar 30 minutos pasando las mismas penurias haciendo anden como una estatua; relacionado con esto hay otra de las miles contradicciones en la empresa, no tienes que ayudar a subir maletas pero es lo único que te piden los pasajeros, si te haces daño, al no ser una labor propia del trabajo que se desempeña no te lo cubre la maravillosa mutua, pero muchas veces y depende con quien viajes o quien te vea te exigen  a que subas pesadísimas maletas.
las parejas de los trenes están tan mal organizadas como todas las gestiones de este trabajo, en ocasiones llegas e inmediatamente tienes que subir a otro tren para volver a base sin ni siquiera tener el mínimo tiempo para descansar y en otras ocasiones tienes que quedar tirado horas muertas y mal pagadas hasta subirte a tu tren de vuelta.

En estas escalas largas tenemos maravillosas e idílicas áreas de descanso muy confortables, tan confortables que habitan pulgas,arañas, cucarachas y demás insectos, consta de un climatizador adaptado para que cuando haga frío, dentro de la sala se te lleguen a congelar las extremidades y cuando haga calor te asfixies pensando que estas sudando y te esperan 5 días de trabajo y solo tienes una camisa, supongo que esto será una técnica de confort muy estudiada para que nos aclimatemos y nos adaptemos mejor a la temperatura exterior.
son numerosas las veces que duermes entumecido del frío tirado en unos sofás o camas que compartes con pulgas y cuando te despiertas tienes las cara o piernas llenas de picaduras ¿que ser humano puede descansar así? la hora de la escala se convierte en un autentico sufrimiento si no fuera por  la compañía de tus propios compañeros. Lejos de descansar, terminas mas agotado aún y con estragos de picaduras, dolor de cabeza por el constante ruido que tenemos sin tener en cuenta la aglomeración de ácaros y suciedad, no apto para alérgicos... atravesamos túneles lúgubres llenos de humedades, agua, barro, malos olores... pero después ten mucho cuidado!! si se te manchan los zapatos prepárate para una buena humillación y llamada de atención, muchas veces en público, que solo hará que tu mal humor vaya aumentando; pocas horas de sueño, muchos días de trabajo consecutivos, insalubres salas de descanso llenas de suciedad y una mala remuneración que solo puede dar lugar a la indignación absoluta.

NO AL CONFORMISMO

A pesar de todas las penurias que se viven en el ave por si no fuera suficiente tenemos que sumar la anulación total de los tripulantes, en el momento que se sube al tren se pierde por completo todo derecho humano, no se tiene autoridad para nada ni ante nadie, tienes que decir a todo que si, ya que la empresa juega con la política del miedo ante cualquier circunstancia o posible revelación, para ellos no eres una persona sino un robot o un numero que tiene que hacer cosas y sacar tiempo cuando no lo hay y si no da tiempo no hay justificación alguna es tu culpa y te mereces un informe perjudicial.
es como vivir un síndrome de estocolmo, realmente terminas defendiendo a la empresa, aunque a veces se escuchen numerosas quejas entre compañeros a la hora de la verdad y cuando se presenta un problema de verdad no hay unión... una verdadera lastima ya que no estas respaldado por nadie ni siquiera por los sindicatos que a menudo juegan mas a favor de la empresa que a defender a los trabajadores.

La empresa a menudo roza la ilegalidad, digo roza porque es licito no renovar a quien se le termina un contrato temporal,¿ pero es igual de licito no renovar a quien se le termina un contrato que ha estado en fraude de ley??

se ha seguido jugando con las ilusiones de los trabajadores prometiendo contratos indefinidos o en su defecto de larga duración a muchos que han estado durante mas de 3 años con contratos temporales para después tener que ver que todas esas promesas han sido falsas y que no serán contratados porque para la empresa suponen mas dinero que un tripulante de nueva contratación que terminara sacando el mismo trabajo por menos dinero, ya que constará como auxiliar de tripulante y muchas veces sera contratado al 75% y cuando a estas personas si aguantan un año y tengan que pasar a tripulantes se les termine el contrato les pasara exactamente lo mismo y terminaran en la calle, serán un año exprimidos para después sin agradecer nada quedarse en la calle.

Lo mas triste de todo es que en vez de luchar todos para que esto no pase ya que esta fuera de la ley, aún nos seguimos conformando diciendo AL MENOS TENEMOS TRABAJO que pasa que la empresa mete tanto miedo que no se puede hablar claramente de nada? nos adaptamos a las circunstancias con resignación sin luchar por una mejora, no nos ponemos metas ni luchamos por alcanzarlas sino que caemos en el conformismo sin luchar por el bienestar común, un trabajo no tiene porque convertirse en un sufrimiento lleno de irregularidades desconfianza y miedo, somos personas.

La mayoría de la gente quiere seguir con su tren de vida, porque se les hace más fácil, pero si uno quiere algo mejor hay que tomar la decisión de cambiar porque un progreso es imposible sin un cambio.

¿PORQUE TODO ME SUENA TAN FAMILIAR?

http://www.cinetube.es/documentales/social/ver-documental-ryanair-la-cara-oculta-del-low-cost.html

....lastima tener que soportar condiciones tan lamentables... algunos si que quieren poner remedio y que salga a la luz

PELIGROSIDAD A BORDO

En este trabajo uno nunca esta a salvo, aun así prescindimos del plus de peligrosidad que tendríamos que tener en nuestra nomina por trabajar en un espacio en movimiento a 300km/h y sin ningún tipo de seguridad que nos respalde ante cualquier posible accidente, como tripulantes no tenemos derecho a ningún tipo de transportin o asiento teniendo que permanecer de pie durante todo el trayecto, independientemente de que tengamos o no trabajo que realizar a bordo, un tripulante nunca se sienta, un tripulante permanece siempre de pie, esto es así supuestamente por la imagen que la empresa quiere demostrar al pasajero, aunque ....si reflexionamos un poco y nos paramos a pensar... no manifiesta mejor imagen un tripulante que da un servicio a bordo y después se sienta ante un tripulante que no puede sentarse y desde el asiento el propio pasajero ve como va cambiando continuamente de postura permaneciendo de pie cambiando de postura y apollándose de mala postura en los armarios que tenemos, trolleys o incluso la pared para aliviar un poco el cansancio?
¿Es acaso una imagen de esclavitud a bordo lo que quiere vender esta empresa?

Otro tema sorprendente es el material con el que se trabaja y su penoso y lamentable estado llegando a ser incluso peligroso.
los trolleys, esos carritos que visualizamos siempre cuando se habla de una azafata, en este tren de alta velocidad pueden llegar a ser una trampa mortal, su lamentable estado da lugar a numerosos accidentes laborales ocasionando bajas medicas y lesiones constantemente y sin poner remedio durante años, hay trolleys a los que les fallan los pedales de freno, estos son peligroso hasta para el pasajero, incontables son las veces en las que estos carritos camicaces han salido disparados hacia la cafetería por ejemplo o miles de veces se han volcado, aplastando extremidades de los trabajadores incluso golpeado la espalda de los menos afortunados...pero lo mas triste de todo es que cuando esto pasa la mayor preocupación no es el daño ni el dolor sino el comprobar que no se ha malogrado ninguna bandeja,  me atrevería a decir que a el 99% de los trolleys les fallan las puertas y para transportarlos de un lado a otro del pasillo del tren tienes que estar pendiente de sujetar las puertas, del pedal de freno tantas veces ficticio... realizando posturas ergonomicamente erroneas.
Lo mas gracioso de todo es que cuando tienes un accidente laboral te dan una hoja informativa sobre los factores de riesgo postural, como si eso dependiera de nosotros!!

Los carros de prensa si que son armas letales, parece mentira como un simple carrito que transporta prensa pueda ocasionar tantos problemas, las ruedas tienen una posesión maliciosa que les impide ser empujador en linea recta, con lo cual la fuerza que ejerces con los brazos, piernas y tronco es excesiva, algunos tampoco frenan y otros expulsan la prensa directamente sin ninguna sujeción con lo cual triple trabajo añadido, empujar en la dirección correcta, frenar haciendo fuerza con los brazos mientras se sujeta toda la prensa con cuidado de que no se caiga toda al pasillo.

Las quemaduras también predominan en este trabajo, en ocasiones los guantes de los hornos están tan viejos y desgastados que ha nada que salga un poco de vapor te vas abrasando las manos mientras emplatas 103 ravieres a la velocidad supersonica y llorando por el dolor y la quemadura " pero no pasa nada, SONRIE" .
El material para dar el servicio es espantoso, jarras de leche, agua, café, consomé con cortes, rajas, sin asas... ¿que imagen proporciona eso al pasaje?
Los tripulantes tienen que utilizar la imaginación para suplir la carencia de material, intercambiar jarras de leche por café, incluso ofrecer toallitas  húmedas al pasajero con pinzas de hielo, lo cual da lugar a verdaderos y dolorosos pinzamientos en la mano o muñeca.
cada dia es un autentico infierno, papeleras que se caen encima de uno, puertas del galley que se cierran debido al movimiento y a la velocidad y a la mala sujeción, trolleys con vida propia, rodantes que contienen 4 cestas de bebidas metidos en una maleta que hay q manipular continuamente como si de un cajoncito se tratase, neveras que se abren o no cierran adecuadamente....

Creerme trabajar en esta empresa es peor que vivir un autentico poltergeist del que no te respalda nada ni nadie, y si te haces daño, no te preocupes que la mutua te cura milagrosamente y al día siguiente tu pesadilla vuelve a empezar.